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F1 - GP de France - Magny-Cours annonce sa mue
Beaucoup de projets ont été évoqués : Disneyland, Sarcelles et Flins notamment. Mais peut-être le plus ambitieux a-t-il été oublié. A savoir celui de Magny-Cours et son circuit qui accueille jusqu'à nouvel ordre le Grand Prix de France. Jusqu'en 2009 en l'occurence, date à laquelle le contrat avec la Fédération internationale arrive à échéance. Pour se donner une chance de conserver l'organisation de l'évènement, le Conseil général de la Nièvre a décidé d'entreprendre d'importantes rénovations sur le site. Des stands plus grands (Photo L'Equipe), la couverture des tribunes, la suppression de la passerelle au profit d'un tunnel, la rénovation de la salle de presse et des espaces VIP, telles sont toutes les idées que Marcel Charmant, président du Conseil général de la Nièvre, a exposé lundi au président de la Fédération française de sport automobile (FFSA) Nicolas Deschaux.
L'Etat et des investisseurs privés sur le coup
«D'abord, nous sommes le seul circuit F1 homologué en France, a l'homme à l'origine du projet "Magny-Cours 2". Nous existons depuis 1991 et l'environnement est favorable : pas de problème de voisinage et un pôle de 500 emplois dédiés à la compétition automobile avec un centre de recherches et de ressources et une école d'ingénieurs.» Seul problème, le grand argentier de la F1 Bernie Ecclestone ne veut plus entendre parler de Magny-Cours, de son cadre champêtre et de ses installations vétustes. «Pour répondre aux critiques d'Ecclestone, a précisé Marcel Charmant, nous avons ce projet de rénovation qui mettra le circuit aux normes actuelles à moindre coût, couplé à des investissements privés pour développer l'accueil et l'hébergement (un hôtel haut de gamme dans un site touristique, "Le Domaine du Grand Bois", proche du circuit et un hôtel plus accessible) et à l'engagement de l'Etat d'achever l'autoroute A77 jusqu'à l'entrée du circuit à l'automne 2010.»
Un concours d'architectes a aussi été lancé, histoire de se donner les moyens de réaliser le projet le plus ambitieux. «Si nous conservons la F1 en 2010-2011 et au-delà , le coût total sera de 25 à 30 Millions d'euros et nous serons prêts en 2010», a estimé le président du Conseil général de la Nièvre, lequel s'est dit «raisonnablement optimiste». «Sans la F1, la rénovation du circuit coûtera entre 12 et 15 Millions d'euros», a-t-il ajouté. C'est bien la première fois qu'un élu aimerait ne pas faire d'économies. - H.S. (Avec AFP)
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